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上海港計劃大規模建造冷庫 引進臺灣優質農產品

文章出處:搜狐 人氣: 發表時間:2015-06-08 11:28

隨著自貿區的成立,計劃大規模冷庫、冷鏈建設,利用其貿易便利化的優勢,港口可開展倉儲物流業務。比如,上海港就計劃建設大規模的冷鏈倉庫,引進臺灣的優質農產品,發揮貿易分撥中心的功能,讓消費者享受實惠。

統計顯示,今年前三季度,上海港的國際中轉箱量同比增長36%。預計全年上海港的國際中轉量將達到250萬標箱,占總吞吐量的比例提升到約8%。如果未來政策進一步放開,允許外資公司開展沿海捎帶,將再度提升國內港口的國際中轉能力。

此外,自貿區將有助于港口延伸產業鏈。目前,國內港口盈利基本靠碼頭裝卸,這類業務的附加值相對不高。自貿區成立后,利用其貿易便利化的優勢,港口可開展倉儲物流業務。比如,上海港就計劃建設大規模的冷鏈倉庫,引進臺灣的優質農產品,發揮貿易分撥中心的功能,讓消費者享受實惠。

目前,上海自由貿易試驗區涵蓋的外高橋保稅區、洋山保稅港區等四大區域中,前兩大區域與上港集團的生產作業區存在重合現象。由于上海自貿試驗區揭牌后企業入駐熱情很高,試驗區附近的部分樓盤價格和租金上漲了20%左右。不少投資者認為,上港集團在試驗區內的土地存在巨大升值空間,上港集團的股價也在近兩個月內上漲逾100%。對此,中國港口協會會長、上海國際港務集團董事長陳戌源認為,隨著自貿區改革紅利釋放,區內土地確實有升值空間。但港口作為重要的社會公共設施,不會簡單地依靠土地商業開發來賺錢。自貿區在貿易便利化、投資自由化方面的改革舉措,將切實推動中國港口業的轉型升級進程。

首先,自貿區將大大提高國內港口的國際中轉能力。目前,我國港口的吞吐量雖位居世界前列,但基本是腹地型港口,國際中轉量極為有限。以世界排名第一的上海港為例,國際中轉比例在5%左右,而新加坡、韓國釜山等地分別達到85%和50%。

試驗區總體方案明確提出,將推動中轉集拼業務發展,允許中資公司擁有或控股的非五星旗船,先行先試開展沿海捎帶業務。對此,陳戌源指出,自貿區一線放開的環境,將吸引東南亞等區域的出口貨物在上海中轉。允許非五星旗船開展沿海捎帶,將把國內流失到釜山等地的國際中轉貨物重新拉回來。據專家分析,之前由于政策限制,國內每年到釜山等地中轉的貨物高達數百萬標箱。

在自貿區內,港口企業還可拓展高端航運服務。試驗區鼓勵發展融資租賃業務,對單機、單船子公司的設立沒有最低注冊資本限制。很多原計劃在境外設立的融資租賃公司,完全可以放在試驗區內做。此類高端航運服務的發展,將促進上海國際航運中心建設。

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